Audi Simbach am Inn, Audi e-tron Angebote mit Lieferservice nach Simbach am Inn

Audi e-tron – wir sind topkompetent in Simbach am Inn

Der Audi e-tron ist wie geschaffen für die Straßen von Simbach am Inn. Dieses Fahrzeug verkörpert all die Tugenden, die Audi als Automobilhersteller auszeichnen und gilt zurecht als Dauerbrenner. Wir vom Autocenter Neuss empfehlen Ihnen den Kauf und bieten sowohl Audi e-tron Neuwagen als auch gebrauchte Modelle und Tageszulassungen. Ein Blick in unsere Firmengeschichte verrät, dass wir bereits seit fast 100 Jahren auf dem Automarkt zu finden sind und seit dieser Zeit als Familienunternehmen in der Region Simbach am Inn beheimatet sind. Wir haben unsere Wurzeln rund um Simbach am Inn und sind entsprechend „von hier“, was sich in einem persönlichen Umgang mit unseren Kundinnen und Kunden widerspiegelt. Wenn Sie uns noch nicht kennen, wird es höchste Zeit.

 

Wie wäre es, wenn Sie in Simbach am Inn schon bald in einen Audi e-tron steigen? Wir sind Ihnen beim Autokauf behilflich und erläutern Ihnen in einem Gespräch all die Vorteile, die dieses Fahrzeug bietet. Vor allem die aktuelle Generation ist rundum top und ein Fahrzeug, das schlichtweg fasziniert. Gerne lassen wir Sie bei uns vor Ort einsteigen und geben Ihnen zudem gute Tipps hinsichtlich der Ausstattung und der Motorisierung. Wenn Sie möchten, räumen wir Ihnen beim Kauf eines Audi e-tron in Simbach am Inn eine Ratenzahlung ein. Wir nennen dies Finanzierung und verzichten in manchen Fällen sogar auf eine Anzahlung. Ihren aktuellen Gebrauchten können Sie bei dieser Gelegenheit ebenfalls gern in Zahlung geben.

Für Ihren Autokauf in Simbach am Inn – Autocenter Neuss

Von Simbach am Inn sind es nur wenige Kilometer bis nach Österreich und der Ort liegt direkt gegenüber von Braunau. Man befindet sich hier allerdings noch in Niederbayern, genauer gesagt im Landkreis Rottal-Inn. Rund 10.000 Menschen leben in Simbach am Inn und damit nicht weit vom Zusammenfluss von Inn und Salzach. Der Simbach ist gleichzeitig Namensgeber und Fluss, der ebenfalls in den Inn mündet. Geografisch spricht man vom Simbacher Innbecken und gemeinsam mit den umliegenden Gemeinden entsteht ein Ballungsraum mit mehr als 30.000 Einwohnern. Zum ersten Mal schriftlich erwähnt, wurde Simbach am Inn im Jahr 927. Seinerzeit handelte es sich noch um ein Salzburger Urkundenbuch und noch im 17. Jahrhundert waren es die hochadligen Herren von Toerring, die hier herrschten. Nach dem Österreichischen Erbfolgekrieg und dem Frieden von Teschen des Jahres 1779 fiel Simbach am Inn an Österreich und erst 1810 wurde die Zugehörigkeit zu Bayern begründet. Wichtig für die Stadtentwicklung war vor allem die so genannte „Gründerzeit“, die 1870/71 eine Bahnlinie mit sich brachte. Simbach am Inn war Haltepunkt des Orient-Expresses, allerdings erst 1951 zur Stadt erhoben. Kennzeichnend für die Gebäude ist der Jugendstil, der unter anderem das Rathaus zur Sehenswürdigkeit erhebt. Ebenfalls lohnt sich das Heimatmuseum und vor dem Bahnhof steht eine alte Lokomotive.

Verkehrsverbindungen von und nach Simbach am Inn werden über mehrere Bundesstraßen realisiert und auch die Bahnstrecke wird nach wie vor genutzt. Ökonomisch wird der Ort von einem Hersteller für Dämmstoffe sowie einem Produzenten für Großpackmittel für industrielle Zwecke dominiert. Hinzu kommen jedoch jede Menge kleine und mittlerere Unternehmen und ein eigenes Geothermieheizkraftwerk mit der ersten grenzüberschreitenden Fernwärmeanlage Europas.

Wer in Simbach am Inn und Umgebung mobil bleiben möchte, findet im Autocenter Neuss den perfekten Partner. Wir verfügen über ein enormes Angebot an Fahrzeugen und bieten Ihnen diese zu einem unschlagbar günstigen Preis. Hinzu kommt, dass unser Unternehmen bereits seit mehr als 95 Jahren auf dem Markt und seither tief in der Region verwurzelt ist.Wir sind ein Familienbetrieb und befinden uns mittlerweile in der vierten Generation. Seit eh und je kennt man uns im Landkreis Rottach-Inn und schätzt unseren außergewöhnlichen Service – und das wird auch in Zukunft so sein.

Mit dem Audi e-tron stößt der Hersteller das Tor in ein neues Zeitalter auf. Bereits im Sommer 2021 wurde angekündigt, dass in fünf Jahren nur noch elektrische Fahrzeuge auf dem Markt erscheinen sollen. Der e-tron ist der Pionier in diesem Bereich und erschien 2019 auf dem Markt. Angeboten werden unter diesem Namen sowohl ein SUV der Oberklasse als auch eine Ausführung als Sportback bzw. Coupé mit vier Sitzen. Seit 2021 wird die Bezeichnung e-tron auch in Kombination mit einer ganzen Fülle weiterer Modelle verwendet und zeigen lediglich deren elektrische Varianten an, wobei natürlich Unterschiede zum reinen e-tron auszumachen sind, der auch als e-tron (GE) bekannt ist.

Der Audi e-tron in Zahlen

Wer sich für einen Audi e-tron entscheidet, wird nie über Platzprobleme klagen. Das SUV ist stolze 4,90 Meter lang und bringt es auf eine Breite von 1,94 Meter. Die Höhe steht mit 1,62 Meter auf dem Datenblatt, sodass es sich um ein regelrechtes „Dickschiff“ und eines der Vorzeigemodelle der Ingolstädter handelt. 660 Liter passen allein in den Kofferraum, was angesichts des platzgreifenden Elektromotors ein herausragender Wert ist. Die Akkus befinden sich allerdings platzsparend im Boden, sodass ein maximales Laderaumvolumen von 1.725 Liter entsteht. Wer elektrisch in den Urlaub fahren oder beim Baumarkt, respektive Möbelladen, einkaufen möchte, steigt hier in das perfekte Gefährt. Einen enormen Vorteil bietet der E-Antrieb beim Wendekreis, der mit nur 10,20 Meter zu Buche schlägt.

Wie es der Name schon sagt, verfügt der Audi e-tron ausschließlich über einen elektrischen Antrieb. Zur Auswahl stehen drei Motorisierungen mit 313, 408 oder 503 PS, wobei durchweg ein elektrischer Allradantrieb mit mehreren Motoren zum Tragen kommt. Bis zu drei Wechselstrom-Elektromaschinen tun hier ihren Dienst und sorgen für eine Beschleunigung von nur viereinhalb Sekunden auf 100 km/h im Boost-Modus. Die Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h ist für ein Elektro-SUV ebenfalls nicht von schlechten Eltern. Ein Blick auf die Reichweite offenbart, dass sich der Audi e-tron voll auf Augenhöhe mit den Topmodellen der Branche befindet. Bis zu 436 Kilometer sind es laut WLTP und natürlich ist auch das Schnellladen in nur 30 Minuten bis zu einer Kapazität von 80 Prozent möglich.

Ausstattung des Audi e-tron

Hinsichtlich seiner Ausstattung gibt sich der Audi e-tron keinerlei Blöße. Im direkten Vergleich mit den Benzinern und Dieseln des Fullsize-SUV-Segments fehlt es an nichts und der elektrische Vorteile wird mit Functions on demand und jeder Menge Remotefunktionen sogar voll und ganz ausgespielt. Die Zukunft ist hier ganz klar digital, was sich sowohl am Cockpit als auch an mehreren Screens inklusive eines haptischen Feedbacks zeigt. Außenspiegel sucht man vergebens, stattdessen zeigen Kameras das Geschehen auf Bildschirmen unterhalb der Seitenscheiben. Die Verarbeitung ist – auditypisch – vom Feinsten und es wird nicht mit edlen Materialien gegeizt. Mobiles Internet ist selbstverständlich mit an Bord und navigiert wird in Echtzeit. Des Weiteren sind Alexa sowie Amazon Music mit an Bord.

Pluspunkte des Audi e-tron

Wer sich für einen Audi e-tron entscheidet, genießt Privacy-Verglasung und Einstiegs-LED sowie eine Fülle an Assistenten. Angeboten werden unter anderem ein Head-Up-Display, ein Geschwindigkeitsregler mit Abstandsfunktion sowie Umgebungskameras. Des Weiteren werden Verkehrszeichen erkannt und vor Spurwechseln gewarnt. Spurhalten ist selbstverständlich ebenfalls Teil des Pakets und auch ein Notfallassistent darf nicht fehlen. Abgerundet wird das enorme Angebot des Audi e-tron durch einen Nachtsichtassistenten und ein Panorama-Glasdach.

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*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen bzw. im Internet unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.

1 Ehemaliger Neupreis (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers am Tag der Erstzulassung).
Der errechnete Preisvorteil sowie die angegebene Ersparnis errechnet sich gegenüber der ehemaligen unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers am Tag der Erstzulassung (Neupreis).

2 Hierbei handelt es sich um ein Finanzierungs-Angebot. Preise sind Bruttopreise. Irrtümer vorbehalten.

3 Hierbei handelt es sich um ein Leasing-Angebot. Preise sind Bruttopreise. Irrtümer vorbehalten.