Audi A3 Jahreswagen günstig mit Audi Garantie kaufen oder finanzieren

Audi A3 Jahreswagen – hier zählen Qualität und Preis

Mit einem Audi A3 Jahreswagen entscheiden Sie sich für eine besonders preisgünstige Variante des Fahrzeugkaufs. Sie bezahlen eine Summe, die voll und ganz im Gebrauchtwagenbereich liegt und genießen zudem auf Wunsch die Vorzüge einer Finanzierung. Wir ermöglichen Ihnen die Ratenzahlung und nehmen gerne auch Ihren aktuellen Gebrauchtwagen in Zahlung. Autokauf, leicht und günstig gemacht. Mit einem Audi A3 Jahreswagen entscheiden Sie sich zudem für erstklassige Qualität. Der Hersteller baut seit eh und je herausragende und langlebige Fahrzeuge und vor allem die Modelle der aktuellen Generation sind erstklassig. Sie setzen somit nicht nur auf Preis, sondern auch auf Leistung. Und das ohne Kompromisse.

 

Wer einen Audi A3 Jahreswagen im Autocenter Neuss erwirbt, erfreut sich einer herausragenden Beratung und profitiert von unserer Erfahrung. Neuss existiert seit 1925 und befindet sich als Familienunternehmen bereits in der vierten Generation. Wir stehen für Kontinuität, auch in der Zusammenarbeit mit dem Hersteller Audi. So kommt es, dass wir A3 Jahreswagen immer wieder auf Lager haben und Ihnen einen „Fast-Noch-Neuwagen“ anbieten. Die Ausstattung kann variieren, ist jedoch meist umfangreich und natürlich variieren auch Kilometerstand, Lackierung und Motorisierung. Was stets gleich bleibt ist die 1a- Qualität unserer Audi A3 Jahreswagen, denn hier schauen wir in unserer Meisterwerkstatt genau hin und justieren im Fall der Fälle mit kundiger Hand nach.

Ein VW Golf in edel? Das ließe sich mit Blick auf den Audi A3 in der Tat so formulieren, denn schließlich basiert das Ingolstädter Modell ebenfalls auf dem modularen Querbaukasten und zeigt daher einige Parallelen zum kompakten Wolfsburger Verwandten. Andererseits beschreitet Audi in puncto Design komplett eigene Wege und emanzipierte sich im Kompaktsegment schon 1996 von den vermeintlichen Vorbilder. In diesem Jahr erschien die ersten Generation des A3 und seit 2020 startet Generation vier durch. Audi würdigt die Besonderheit seines Topseller mit einer eigenen Ausstellung und hat den „Score“ bereits auf mehr als vier Millionen verkaufter Exemplare geschraubt. Angeboten werden Ausführungen als Limousine und Sportback und gemeinsam ist den einzelnen Ausführung der Kühlergrill im Singleframe-Design.

Der Audi A3 in Zahlen

Erhältlich ist der Audi A3 sowohl als Sportback als auch als Stufenheck. Die Länge variiert entsprechend, übertrifft diese des VW Golf jedoch stets. 4,34 Meter oder 4,50 Meter schlagen zu Buche und treffen auf 1,82 Meter Breite und eine Höhe von 1,45 Meter. Naturgemäß wirken sich diese Werte auch auf das Kofferraumvolumen von 425 Liter aus, das im Handumdrehen auf bis zu 1.200 Liter erweitert werden kann. Ein Pluspunkt ist die niedrig gehaltene Ladekante, die bei lediglich 0,67 Meter liegt und auch der cw-Wert von 0,25 setzt ein Ausrufezeichen im Segment der Kompakten. Zuletzt seit auf den Wendekreis hingewiesen, der bei gerade einmal 10,90 Meter liegt.

Unter der Motorhaube des Audi A3 geht es vielfältig zu. Angeboten werden sowohl Hybridausführung als auch bewährte Benziner und Diesel. Wer sich für einen Benziner entscheidet, erhält zum Teil auch Mildhybride und ist innerhalb eines Leistungsspektrums von 110 bis 190 PS unterwegs. Natürlich darf in diesem Kontext auch nicht unerwähnt bleiben, dass in den Sportausführung als Audi S3 bzw. RS3 bis zu 400 PS auf den Asphalt gelangen. Die stärkeren Benziner fahren mit Allradantrieb anstelle des sonst obligatorischen Frontantriebs und die bestmögliche Beschleunigung auf 100 km/h. liegt bei gerade einmal 3,8 Sekunden. Als Hybrid schlagen 204 oder 245 PS zu Buche und die Dieselvarianten bringen es auf 116, 150 oder 200 PS.

Ausstattung des Audi A3

Hinsichtlich seiner Ausstattung lässt sich der Audi A3 mit Fug und Recht als Topmodell bezeichnen. Der Innenraum ist perfekt verarbeitet und natürlich fehlen weder ein schlüsselloser Zugang noch die Klimaautomatik. Aufhorchen lässt das besonders in Richtung von Fahrerin oder Fahrer geneigte volldigitale Cockpit. Gefahren wird unter anderem mit der neuen Car-to-X- Technik, dank der die zentrale Ampelsteuerung kontaktiert wird und das Tempo automatisch auf eine „Grüne Welle“ eingestellt wird. Das Bediensystem entspricht dem des Golf 8 und punktet mit 10,1 Zoll Touchdisplay und einer fest verbauten eSim. Der Vorteil liegt auf der Hand, denn so wird kein Smartphone mehr benötigt, um sämtliche mobile Internetfunktionen zu nutzen. Die Steuerung erfolgt wahlweise direkt auf dem Screen oder man entscheidet sich für das bewährte Alexa-Sprachsystem.

Technik des Audi A3

Neben dem Infotainment erfreut der Audi A3 auch mit jeder Menge Assistenten und Sicherheitsfunktionen. Da ist zum Beispiel der Spurhalteassistent, der auch das Wechseln der Spur beherrscht. Ebenfalls arbeitet ein City-Notbremsassistent mitsamt Fußgängererkennung in dem Ingolstädter und das Tempo wird mitsamt des Sicherheitsabstands automatisch gehalten. Weitere Extras sind eine Rückfahrkamera und ein Querverkehrswarner sowie ein Effizienzassistent und ein Side Assist sowie ein Toter-Winkel-Warner.

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*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen bzw. im Internet unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.

1 Ehemaliger Neupreis (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers am Tag der Erstzulassung).
Der errechnete Preisvorteil sowie die angegebene Ersparnis errechnet sich gegenüber der ehemaligen unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers am Tag der Erstzulassung (Neupreis).

2 Hierbei handelt es sich um ein Finanzierungs-Angebot. Preise sind Bruttopreise. Irrtümer vorbehalten.

3 Hierbei handelt es sich um ein Leasing-Angebot. Preise sind Bruttopreise. Irrtümer vorbehalten.