VW Golf Neuwagen leasen, finanzieren einfach bei Ihrem VW Händler

VW Golf Neuwagen – garantierte Spitzenqualität

VW Golf Neuwagen gelten innerhalb ihres Segments als absoluter Quality-Leader. Gemeint ist, dass Sie kaum ein besseres Fahrzeug erhalten und sich zudem auf ausgefeilte Technik und jede Menge Extras freuen dürfen. Wer bei uns in einen VW Golf Neuwagen steigt, profitiert zudem von erstklassigen Angeboten – sowohl preislich als auch in puncto Ausstattung. Gerne beraten wir Sie hinsichtlich der Motorisierung, der perfekten Lackfarbe oder auch den einzelnen Features, die sich bei diesem Modell lohnen. Unser Unternehmen existiert bereits seit 1925 und versteht sich als ausgewiesener Experte für VW Neuwagen und das Modell Golf. Mit anderen Worten wissen wir genau, auf wie viele Vorteile Sie sich bei einem Kauf freuen dürfen.

 

Wer seinen VW Golf Neuwagen im Autocenter Neuss kauft, kauft mit Vertrauen. Sie begeben sich in die kundigen Hände eines Familienunternehmens in der vierten Generation und erfreuen sich an viel Engagement und enormem Fachwissen. Des Weiteren sind wir als großer Autohändler jederzeit in der Lage, besondere Angebote für einen VW Golf Neuwagen zu unterbreiten. Hierzu gehört natürlich auch die Möglichkeit einer Finanzierung zu erstklassigen Konditionen sowie der Ankauf Ihres aktuellen Gebrauchtwagens. Im Mittelpunkt stehen stets Sie und Ihre individuellen Bedürfnisse. Geben Sie gern Bescheid, wenn Sie noch Unterstützung oder eine Kaufberatung benötigen: Ihr VW Golf Neuwagen wartet bereits auf Sie.

Der VW Golf ist und bleibt eine automobile Legende. Seitdem das Fahrzeug im Jahr 1974 – seinerzeit mit dem Design von Giorgio Giugiaro – vorgestellt wurde, bricht es einen Rekord nach dem anderen. Mit mehr als 35 Millionen verkauften Fahrzeugen steht der Golf weit vor dem Käfer, was den Erfolg angeht und ist weltweit einer der Topseller. In den deutschen Zulassungsstatistiken ist Platz eins geradezu abonniert und Begriffe wie „Generation Golf“ oder auch „Golfklasse“ und sogar die zwischenzeitliche Umbenennung von Wolfsburg in „Golfsburg“ zeugen eindrucksvoll von der Bedeutung des Modells. Die achte Generation ist seit Ende 2019 auf dem Markt und wird sowohl als Limousine als auch als Kombi alias Variant angeboten. Technisch setzt das Fahrzeug auf dem modularen Querbaukasten MQB evo auf und bietet dank der schmalen Scheinwerfer und dem großen „Golf-Schriftzug“ am Heck ein in vielerlei Hinsicht neues Erscheinungsbild.

Hardfacts zum VW Golf

Wer sich für einen VW Golf entscheidet, erhält ein 4,28 Meter langes Auto, das mit diesem Wert wieder einmal eine Definition von „kompakt“ liefert. Der Kombi ist deutlich länger und bringt es auf stolze 4,64 Meter. In der Breite gehen beide Ausführungen im Gleichschritt und liegen bei 1,79 Meter, die Höhe liegt bei 1,47 Meter oder 1,50 Meter. Ein Ausrufezeichen setzt Volkswagen mit der Aerodynamik des Golf 8. Die Limousine bringt es auf einen cW-Wert von 0,275, was im Segment kaum unterboten wird. Ebenfalls herausragend ist das Laderaumvolumen, bei dem der VW Golf schon im Kofferraum 380 Liter bzw. 611 Liter als Variant bereitstellt. Wer auf die hinteren Sitzflächen verzichtet, erreicht 1.217 Liter oder 1.642 Liter und damit ausreichend Platz für nahezu jeden alltäglichen Anspruch. Gewendet wird der VW Golf auf lediglich 10,90 Meter.

Hinsichtlich der Motorisierung herrscht beim VW Golf eine nie gekannte Vielfalt. Aufgrund der Präsentation des ID.3 wird auf reine Elektroantriebe verzichtet, dafür aber umso mehr in Verbrennungsmotoren mit Mildhybrid-Technik sowie klassische Hybride investiert. Die Benziner beginnen mit 90 PS und ermöglichen in den „normalen“ Ausführungen eine Leistung von bis zu 190 PS. Darüber rangiert der Klassiker GTI mit 245 PS und wer die Leistung auf die Spitze treiben möchte, steigt in einen VW Golf R, der sage und schreibe 320 PS leistet. Sowohl die 190 PS- Variante als auch der R sind (auch) mit Allradantrieb zu haben. 4,7 Sekunden vergehen, bis der Golf R bei 100 km/h angelangt ist und 250 km/h sind ohne Weiteres möglich. Geschaltet wird manuell oder mit Sieben-Gang-DSG. Als Hybrid steht der VW Golf 8 mit 204 oder 245 PS im Rampenlicht und der Diesel schöpft 115, 150 oder 200 PS aus einem Zweiliter-Reihen-Vierzylinder. Auch hier ist eine Allradvariante zu haben.

Welchen Komfort bietet der VW Golf?

Der VW Golf mag eines der alltäglichsten Fahrzeuge auf Deutschlands Straßen sein, doch in der Ausstattung wird alles andere als „Hausmannskost“ geboten. Generation acht wartet mit einem komplett neu gestalteten Cockpit mit Widescreen-Technik auf. Bei VW spricht man von „Innovision“ und meint damit auch ein Bediensystem, das nahezu ohne Knöpfe oder Drehschalter auskommt. Touchscreen und Sprache sowie Slider reichen vollkommen aus und die Bildschirme messen bis zu 10,25 Zoll. Selbstverständlich ist jeder VW Golf dank einer fest eingebauten Sim-Karte durchweg ans Internet angeschlossen und ermöglicht somit die Echtzeit-Navigation. Des Weiteren blicken Fahrerin oder Fahrer auf Wunsch auf ein Head-Up-Display mit Augmented Reality.

Besonderheiten des VW Golf

Neben dem neuen Bedienkomfort, erfreut der VW Golf auch mit einer sensorgesteurten Heckklappe sowie einem Panorama-Glasdach. Das Abbiegen wird von einem Assistenten unterstützt und auch das Halten der Spur und Geschwindigkeit sowie der Spurwechsel und die Einleitung von Notbremsungen übernimmt das Fahrzeug. Ein Stauendassistent ermöglicht autonomes Fahren und selbst eine Fußgängererkennung ist an Bord. Die Beleuchtung erfolgt natürlich über Matrix-LED und das so genannte IQ.Light.

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AUTOCENTER NEUSS GmbH & Co. KG
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*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen bzw. im Internet unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.

1 Ehemaliger Neupreis (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers am Tag der Erstzulassung).
Der errechnete Preisvorteil sowie die angegebene Ersparnis errechnet sich gegenüber der ehemaligen unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers am Tag der Erstzulassung (Neupreis).

2 Hierbei handelt es sich um ein Finanzierungs-Angebot. Preise sind Bruttopreise. Irrtümer vorbehalten.

3 Hierbei handelt es sich um ein Leasing-Angebot. Preise sind Bruttopreise. Irrtümer vorbehalten.