VW Simbach am Inn, VW Polo Jahreswagen Angebote mit Lieferservice nach Simbach am Inn

VW Polo Jahreswagen – günstig für Sie und für Simbach am Inn

Mehr als 95 Jahre Erfahrung in der Automobilbranche und vier Generationen leidenschaftlicher Service für unsere Kundinnen und Kunden in Simbach am Inn und Umgebung. Das Autocenter Neuss ist Ihr Toppartner, wenn es um den Autokauf und Modelle wie einen VW Polo Jahreswagen geht. Wir nennen bewusst dieses Fahrzeug, weil es sich hier um eine perfekte Mobilitätslösung für Simbach am Inn handelt. Im direkten Vergleich mit einem Neuwagen macht sich vor allem der Preisvorteil bemerkbar. Die prozentualen Abschläge bewegen sich in zweistelliger Höhe und doch genießen Sie die Vorzüge eines topaktuellen Modells, das vor maximal einem Jahr zum ersten Mal zugelassen wurde.

 

Ein VW Polo Jahreswagen bringt Qualität auf die Straße von Simbach am Inn. Nach nur einem Jahr im Gebrauch ist dieses Fahrzeug fast noch neu und weist in aller Regel so gut wie keine relevanten Gebrauchsspuren auf. Trotzdem schauen wir in unserer Meisterwerktstatt genau nach, bevor wir einen VW Polo Jahreswagen nach Simbach am Inn oder an einen anderen Ort verkaufen. Wir wissen, worauf es bei diesem Modell ankommt und stellen sicher, dass Sie keinerlei Defekte vorfinden und ohne Mängel einsteigen. Hinzu kommt, dass wir Ihnen den ohnehin günstigen Kaufpreis auch in Form einer Ratenzahlung ermöglichen und gerne auch Ihren aktuellen Gebrauchten in Simbach am Inn in Zahlung nehmen. In einem Telefonat erfahren Sie mehr.

Für Ihren Autokauf in Simbach am Inn – Autocenter Neuss

Von Simbach am Inn sind es nur wenige Kilometer bis nach Österreich und der Ort liegt direkt gegenüber von Braunau. Man befindet sich hier allerdings noch in Niederbayern, genauer gesagt im Landkreis Rottal-Inn. Rund 10.000 Menschen leben in Simbach am Inn und damit nicht weit vom Zusammenfluss von Inn und Salzach. Der Simbach ist gleichzeitig Namensgeber und Fluss, der ebenfalls in den Inn mündet. Geografisch spricht man vom Simbacher Innbecken und gemeinsam mit den umliegenden Gemeinden entsteht ein Ballungsraum mit mehr als 30.000 Einwohnern. Zum ersten Mal schriftlich erwähnt, wurde Simbach am Inn im Jahr 927. Seinerzeit handelte es sich noch um ein Salzburger Urkundenbuch und noch im 17. Jahrhundert waren es die hochadligen Herren von Toerring, die hier herrschten. Nach dem Österreichischen Erbfolgekrieg und dem Frieden von Teschen des Jahres 1779 fiel Simbach am Inn an Österreich und erst 1810 wurde die Zugehörigkeit zu Bayern begründet. Wichtig für die Stadtentwicklung war vor allem die so genannte „Gründerzeit“, die 1870/71 eine Bahnlinie mit sich brachte. Simbach am Inn war Haltepunkt des Orient-Expresses, allerdings erst 1951 zur Stadt erhoben. Kennzeichnend für die Gebäude ist der Jugendstil, der unter anderem das Rathaus zur Sehenswürdigkeit erhebt. Ebenfalls lohnt sich das Heimatmuseum und vor dem Bahnhof steht eine alte Lokomotive.

Verkehrsverbindungen von und nach Simbach am Inn werden über mehrere Bundesstraßen realisiert und auch die Bahnstrecke wird nach wie vor genutzt. Ökonomisch wird der Ort von einem Hersteller für Dämmstoffe sowie einem Produzenten für Großpackmittel für industrielle Zwecke dominiert. Hinzu kommen jedoch jede Menge kleine und mittlerere Unternehmen und ein eigenes Geothermieheizkraftwerk mit der ersten grenzüberschreitenden Fernwärmeanlage Europas.

Wer in Simbach am Inn und Umgebung mobil bleiben möchte, findet im Autocenter Neuss den perfekten Partner. Wir verfügen über ein enormes Angebot an Fahrzeugen und bieten Ihnen diese zu einem unschlagbar günstigen Preis. Hinzu kommt, dass unser Unternehmen bereits seit mehr als 95 Jahren auf dem Markt und seither tief in der Region verwurzelt ist.Wir sind ein Familienbetrieb und befinden uns mittlerweile in der vierten Generation. Seit eh und je kennt man uns im Landkreis Rottach-Inn und schätzt unseren außergewöhnlichen Service – und das wird auch in Zukunft so sein.

Der VW Polo ist ein Fahrzeug, für den ein eigenes Segment gewissermaßen erfunden wurde. Die Rede ist von der Klasse der „Sub-Kompakten“, die von Volkswagen zwischen Kleinwagen und Kompaktklasse gesetzt wird und das großzügige Platzangebot des Polo zum Ausdruck bringt. Darüber hinaus handelt es sich natürlich auch um einen der Klassiker im Sortiment und ein Modell, das seit 1975 ununterbrochen auf dem Markt ist. In den ersten drei Jahren lief der Polo noch parallel zum fast baugleichen Audi 50, danach etablierte sich der „All-Time-Favorit“ der deutschen Kleinwagenkäufer*innen. Die aktuelle sechste Generation ist seit 2017 auf dem Markt und ein gutes Stück größer als so mancher älterer Golf. 2021 wurde der Polo gründlich überarbeitet und hat sowohl schmal geschnittene Scheinwerfer als auch neue Motoren erhalten.

Aus dem Datenblatt des VW Polo

Fernab von allem Schubladendenken und der Frage nach einer Segmenteinordnung steht fest, dass der VW Polo mit einer Länge von 4,07 Meter jede Menge Platz bietet. Der Wolfsburger ist 1,75 Meter breit und 1,44 Meter hoch und auch dann noch geeignet, wenn bis zu fünf Personen mitfahren. Hinzu kommt ein Kofferraumvolumen von 351 Liter, das sich im Handumdrehen auf 1.125 Liter erweitern lässt. Entsprechend eignet sich der VW Polo für alle Aufgaben des Alltags und ist zudem reise(gepäck)tauglich. Ein weiterer Pluspunkt liegt im gering bemessenen Wendekreis: hier begnügt sich der Polo mit nur 10,60 Meter.

Unter der Motorhaube des VW Polo arbeiten seit 2020 ausschließlich Benziner. Wer einen Diesel wünscht, muss folglich einen Gebrauchten wählen. An Benzinern existieren Ausführungen mit 80, 90, 95 sowie 110 und 150 PS und damit eine regelrechte Breitseite an Aggregaten. Damit nicht genug, denn auch zwischen manuellem Getriebe und Doppelkupplungsgetriebe kann gewählt werden. Die Krone setzt sich der Kleinwagen oder Sub-Kompakte seit eh und je mit dem GTI auf. 207 PS gelangen auf den Asphalt und katapultieren die Rennsemmel in 6,5 Sekunden auf 100 km/h. Das Ende der Fahnenstange ist in puncto Highspeed erst bei 240 km/h erreicht.

Ausstattung des VW Polo

Der VW Polo ist ein enger Verwandter des VW Golf und hat eine Fülle an Ausstattungsmerkmale kurzerhand vom großen Bruder übernommen. Gefahren wird mit einem so genannten virtuellen Cockpit und entsprechend digitalen Anzeigen. Hinzu kommt ein acht Zoll großes Touchdisplay und die perfekte Integration mobiler Geräte. Das Navigieren erfolgt in Echtzeit und dank Car-Net lassen sich jede Menge cleverer Funktionen wie Routenimport, Nachrichten, Parkplatzsuche oder auch Wetter nutzen. Dass sich Smartphones induktiv aufladen lassen, versteht sich von selbst und wie es sich für einen VW gehört, darf auch das weitentwickelte beats-Audiosystem nicht fehlen.

Extras des VW Polo

Die Extras des VW Polo dienen sowohl dem Komfort als auch der Sicherheit. Angeboten wird unter anderem ein Assistent zum Halten der Spur sowie ein adaptiver Geschwindigkeitsbegrenzer mit ACC. Auch mit an Bord sind der City-Notbremsassistent und eine Warnfunktion vor Fahrzeugen im Toten Winkel sowie ein Aufmerksamkeitsassistent. Eher dem Komfort dient der Parkassistent und natürlich wird das Fahrzeug über eine Fernbedienung geöffnet und per Knopfdruck gestartet. Abgerundet wird der Komfort durch eine Klimaautomatik über zwei Zonen sowie eine Ambientebeleuchtung und ein Glasdach.

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*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen bzw. im Internet unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.

1 Ehemaliger Neupreis (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers am Tag der Erstzulassung).
Der errechnete Preisvorteil sowie die angegebene Ersparnis errechnet sich gegenüber der ehemaligen unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers am Tag der Erstzulassung (Neupreis).

2 Hierbei handelt es sich um ein Finanzierungs-Angebot. Preise sind Bruttopreise. Irrtümer vorbehalten.

3 Hierbei handelt es sich um ein Leasing-Angebot. Preise sind Bruttopreise. Irrtümer vorbehalten.