VW Simbach am Inn, VW T-Roc Jahreswagen Angebote mit Lieferservice nach Simbach am Inn

VW T-Roc Jahreswagen – günstig für Sie und für Simbach am Inn

Mehr als 95 Jahre Erfahrung in der Automobilbranche und vier Generationen leidenschaftlicher Service für unsere Kundinnen und Kunden in Simbach am Inn und Umgebung. Das Autocenter Neuss ist Ihr Toppartner, wenn es um den Autokauf und Modelle wie einen VW T-Roc Jahreswagen geht. Wir nennen bewusst dieses Fahrzeug, weil es sich hier um eine perfekte Mobilitätslösung für Simbach am Inn handelt. Im direkten Vergleich mit einem Neuwagen macht sich vor allem der Preisvorteil bemerkbar. Die prozentualen Abschläge bewegen sich in zweistelliger Höhe und doch genießen Sie die Vorzüge eines topaktuellen Modells, das vor maximal einem Jahr zum ersten Mal zugelassen wurde.

 

Ein VW T-Roc Jahreswagen bringt Qualität auf die Straße von Simbach am Inn. Nach nur einem Jahr im Gebrauch ist dieses Fahrzeug fast noch neu und weist in aller Regel so gut wie keine relevanten Gebrauchsspuren auf. Trotzdem schauen wir in unserer Meisterwerktstatt genau nach, bevor wir einen VW T-Roc Jahreswagen nach Simbach am Inn oder an einen anderen Ort verkaufen. Wir wissen, worauf es bei diesem Modell ankommt und stellen sicher, dass Sie keinerlei Defekte vorfinden und ohne Mängel einsteigen. Hinzu kommt, dass wir Ihnen den ohnehin günstigen Kaufpreis auch in Form einer Ratenzahlung ermöglichen und gerne auch Ihren aktuellen Gebrauchten in Simbach am Inn in Zahlung nehmen. In einem Telefonat erfahren Sie mehr.

Für Ihren Autokauf in Simbach am Inn – Autocenter Neuss

Von Simbach am Inn sind es nur wenige Kilometer bis nach Österreich und der Ort liegt direkt gegenüber von Braunau. Man befindet sich hier allerdings noch in Niederbayern, genauer gesagt im Landkreis Rottal-Inn. Rund 10.000 Menschen leben in Simbach am Inn und damit nicht weit vom Zusammenfluss von Inn und Salzach. Der Simbach ist gleichzeitig Namensgeber und Fluss, der ebenfalls in den Inn mündet. Geografisch spricht man vom Simbacher Innbecken und gemeinsam mit den umliegenden Gemeinden entsteht ein Ballungsraum mit mehr als 30.000 Einwohnern. Zum ersten Mal schriftlich erwähnt, wurde Simbach am Inn im Jahr 927. Seinerzeit handelte es sich noch um ein Salzburger Urkundenbuch und noch im 17. Jahrhundert waren es die hochadligen Herren von Toerring, die hier herrschten. Nach dem Österreichischen Erbfolgekrieg und dem Frieden von Teschen des Jahres 1779 fiel Simbach am Inn an Österreich und erst 1810 wurde die Zugehörigkeit zu Bayern begründet. Wichtig für die Stadtentwicklung war vor allem die so genannte „Gründerzeit“, die 1870/71 eine Bahnlinie mit sich brachte. Simbach am Inn war Haltepunkt des Orient-Expresses, allerdings erst 1951 zur Stadt erhoben. Kennzeichnend für die Gebäude ist der Jugendstil, der unter anderem das Rathaus zur Sehenswürdigkeit erhebt. Ebenfalls lohnt sich das Heimatmuseum und vor dem Bahnhof steht eine alte Lokomotive.

Verkehrsverbindungen von und nach Simbach am Inn werden über mehrere Bundesstraßen realisiert und auch die Bahnstrecke wird nach wie vor genutzt. Ökonomisch wird der Ort von einem Hersteller für Dämmstoffe sowie einem Produzenten für Großpackmittel für industrielle Zwecke dominiert. Hinzu kommen jedoch jede Menge kleine und mittlerere Unternehmen und ein eigenes Geothermieheizkraftwerk mit der ersten grenzüberschreitenden Fernwärmeanlage Europas.

Wer in Simbach am Inn und Umgebung mobil bleiben möchte, findet im Autocenter Neuss den perfekten Partner. Wir verfügen über ein enormes Angebot an Fahrzeugen und bieten Ihnen diese zu einem unschlagbar günstigen Preis. Hinzu kommt, dass unser Unternehmen bereits seit mehr als 95 Jahren auf dem Markt und seither tief in der Region verwurzelt ist.Wir sind ein Familienbetrieb und befinden uns mittlerweile in der vierten Generation. Seit eh und je kennt man uns im Landkreis Rottach-Inn und schätzt unseren außergewöhnlichen Service – und das wird auch in Zukunft so sein.

Mit dem VW T-Roc unterstreicht der Wolfsburger Autobauer seine enorme Wandlungsfähigkeit. Die Rede ist von einem Fahrzeug, das einerseits perfekt für den urbanen Alltag geeignet ist, andererseits aber seine Heimat voll und ganz im Lifestyle-Segment findet. Die Namensgebung T-Roc gab in der Vergangenheit immer wieder Anlass zu Wortspielen à la „Rockstar“ und in der Tat rockt das Fahrzeug – und zwar das Segment der Crossover-SUV. VW adressiert ganz bewusst an eine junge Zielgruppe und bietet seit dem Debüt im Jahr 2017 zahlreiche Möglichkeiten für ein individuelles Design. Als direkte Verwandte des VW T-Roc gelten der Seat Ateca und der ŠKODA Karoq, wobei der T-Roc auf Wunsch auch als Cabriolet gefahren werden kann, was ein Alleinstellungsmerkmal darstellt.

Der VW T-Roc in Zahlen

Der VW T-Roc gleicht gleichermaßen einem SUV wie einem sportlichen Coupé. Um das Beste aus diesen beiden Welten in automobile Form zu bringen, arbeitet der Hersteller mit einer gerade einmal 4,23 Meter langen Karosserie, die somit noch unterhalb des Wertes für den Golf rangiert. Breite und Höhe stehen mit 1,82 Meter und 1,58 Meter auf dem Datenblatt und sorgen für die nötige Geräumigkeit. Praktisch ist dabei, dass das Fahrzeug dank eines Wendekreises von nur elf Meter perfekt in die Parklücken passt und gleichzeitig üppige 445 Liter Kofferraumvolumen bietet. Beladen wird der hinteren Bereich über eine Heckklappe mit Sensorsteuerung und natürlich besteht auch die Möglichkeit, auf bis zu 1.015 Liter zu erweitern.

Die Motorisierung des VW T-Roc ist standesgemäß und ermöglicht auch, in die Vollen zu gehen. Die letzte Modellpflege datiert dabei auf Ende 2020 und sorgt dafür, dass der kleinste Benziner 110 PS auf den Asphalt bringt. Dieses Modell ist ebenso mit Frontantrieb erhältlich wie die 150 PS- Variante, während der Zweiliter-Vierzylinder mit 190 PS einen Allradantrieb bietet, der auch dem VW T-Roc R mit 300 PS zur Verfügung steht. Die Topvariante benötigt nur 4,8 Sekunden auf 100 km/h und unterstreicht die Extraklasse des T-Roc. Als Diesel werden 115 oder 150 PS angeboten, ebenfalls mit unterschiedlichen Antrieben und natürlich existieren sowohl manuelle Schaltgetriebe als auch Automatikgetriebe.

Komfort des VW T-Roc?

Der VW T-Roc macht einfach Spaß, ist aber weit davon entfernt, ein reines Freizeitfahrzeug zu sein. Der „Funfaktor“ kommt insbesondere durch die zahlreichen Lackierungen und Dekorelemente zum Ausdruck, denn – um es salopp zu formulieren – der T-Roc treibt es kunterbunt. An Features fällt sogleich die fest installierte eSim auf, die Echtzeit-Navigation und jede Menge Remotefunktionen ermöglicht. Natürlich lassen sich auch Smartphones integrieren und Routen importieren und selbst das kabellose Aufladen ist problemlos möglich. Wem der Sinn nach Musik und Streaming steht, der genießt das Wummern aus den sechs Lautsprechern des Soundsystems Beats.

Komfort des VW T-Roc

Natürlich eignet sich der VW T-Roc auch als fahrende Telefonzelle, was mit einer speziellen Verstärkung des GSM-Empfang und Bluetooth bewerksteligt wird. Im Innenraum wird mit digitalem Cockpit und Klimaautomatik über mehrer Zonen gearbeitet und auch an Assistenten mangelt es nicht. City-Notbremsen bedeutet nicht nur das Stoppen bei Gefahr, sondern auch das Erkennen von Fußgängerinnen und Fußgängern und auch Fahrzeuge im Toten Winkel werden erkannt und mit Warnsignal angezeigt. Abgerundet wird der Komfort durch einen Spurhalteassistent und einen adaptiven Geschwindigkeitsregler.

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*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen bzw. im Internet unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.

1 Ehemaliger Neupreis (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers am Tag der Erstzulassung).
Der errechnete Preisvorteil sowie die angegebene Ersparnis errechnet sich gegenüber der ehemaligen unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers am Tag der Erstzulassung (Neupreis).

2 Hierbei handelt es sich um ein Finanzierungs-Angebot. Preise sind Bruttopreise. Irrtümer vorbehalten.

3 Hierbei handelt es sich um ein Leasing-Angebot. Preise sind Bruttopreise. Irrtümer vorbehalten.